Konservierungsmethoden
Jede Stahlkonstruktion erhält vor der Auslieferung eine Oberflächenbehandlung, wodurch Korrosionsschäden vermieden werden. Die Wahl des Beschichtungssystems hängt erheblich von der zukünftigen Korrosionsbelastung ab. Je nach Verwendungszweck und klimatischen Einflüssen ergeben sich verschiedene Korrosionsschutzklassen mit unterschiedlicher Schutzdauer.
Farbbeschichtung
In Abhängigkeit vom Anwendungszweck besteht die Wahl zwischen Akrylharz-, Epoxidharz- oder auch Polyurethanbeschichtungen. Die Systeme können ein- oder mehrlagig aufgebracht werden. Als Standard bieten wir ein einlagiges Beschichtungssystem mit EP-Zinkphosphat Primer und einer Schichtdicke von 70 – 80 µm in einer unserer RAL-Grundfarben an. Das Material wird vor der Beschichtung durch Sandstrahlen bis zu einem Entrostungsgrad von SA 2,5 gereinigt.
Video (Youtube)
Pulverbeschichtung
Als kostengünstige Alternative zur herkömmlichen Konservierung besteht zudem die Möglichkeit einer Pulverbeschichtung der Stahlkonstruktion. Mit dieser Art des Beschichtungsverfahrens wird eine optisch hochwertige Oberfläche erzeugt, welche zudem kratz-, schlag- und abriebfest ist. Die Verwendung lösungsmittelfreier Pulverlacke sowie die Rückgewinnung des überschüssigen Beschichtungspulvers machen die Pulverbeschichtung darüber hinaus zu einem umweltfreundlichen und -verträglichen Konservierungsverfahren.
Video (Youtube)
Feuerverzinkung
Beim Feuerverzinken werden die Stahlelemente in ein Bad mit flüssigem Zink getaucht. Dadurch bildet sich eine schützende Legierungsschicht aus Zink, welche äußerst widerstandsfähige ist. Diese Schicht verhindert sogar Korrosion bei Kratzern und Beulen. Schwer erreichbare Stellen und rostanfällige Kanten erhalten durch dieses Verfahren einen optimalen Schutz. Verzinkte Produkte sind sehr langlebig und nahezu wartungsfrei. Sie bieten maximalen Schutz gegen einen minimalen Aufpreis im Vergleich zur Farb- oder Pulverbeschichtung. Nach dem Verzinken können die Stahlkonstruktionen noch mit einer Farbe überzogen werden. Das sogenannte Duplexsystem bietet den größtmöglichen Schutz im Kampf gegen Korrosion sowie hervorragende Widerstandskraft auch bei extremen Witterungsbedingungen.
